“橫空出世、琴鳴天下。”2009年12月16日，橫琴新區挂牌成立，橫琴開發上升為國家戰略。作為《橫琴總體發展規劃》明确提出的“兩層機構、一站式服務”管理模式中的開發運營公司，珠海大橫琴投資有限公司應運而生，從此開始與橫琴開發同呼吸、共成長的發展曆程。

2015年4月23日，中國（廣東）自由貿易試驗區珠海橫琴新區片區挂牌成立，橫琴成為粵港澳深度合作示範區、21世紀海上絲綢之路重要樞紐和全國新一輪改革開放先行地，從此步入“自貿新時代”。

作為橫琴新區的“城市綜合運營商”，大橫琴公司艱苦創業、勇挑重任，高擎創新發展大旗，全力推動基礎設施建設、大力創新融資模式、力促粵港澳融合發展，極大地改善了橫琴新區的基礎設施條件，為橫琴新區的産業布局、招商引資和經濟騰飛奠定了堅實基礎，成為橫琴騰飛的助推器。

創新規劃打造精品工程

作為橫琴開發的“主力軍”、“橫琴夢”的踐行者，從成立之日起，大橫琴就肩負起開發橫琴、建設橫琴的曆史使命，全面承擔起橫琴新區基礎設施開發及城市建設的任務。截至2015年7月，大橫琴公司參與橫琴開發建設的項目共118個，已經完工項目65個，項目總投資約900億元，累計完成投資約280億元。

橫琴島基礎設施建設條件差，淤泥深、山體多，工程本身極具挑戰性，有些甚至可以說是“世界級難題”，這意味着實現工程的每個環節都将迎來挑戰。

但正是在這樣惡劣的條件和環境下，大橫琴的建設者們負責管理并完成了一個又一個堪稱經典的項目：

33.4公裡的地下綜合管廊已經建成，納入冷凝水、通訊、電力、中水、垃圾真空等管線，不僅在節約土地、美化環境、提高管線壽命和安全等方面發揮重要作用，創造國内裡程最長、體系最完整、功能最齊全等多項紀錄，為橫琴節約了40多萬平方米的土地，由此産生的直接經濟效益超過80億元。2015年4月9日至10日，由國家住房城鄉建設部組織召開的全國城市地下綜合管廊規劃建設培訓班在珠海舉行，橫琴新區作為國内地方代表做了發言。大橫琴公司與國家住建部共同研究編寫的《城市地下綜合管廊運行維護管理指南》即将出台，橫琴新區的綜合管廊建設、管養經驗将作為行業标杆向全國推廣，為中國各地城市規劃地下綜合管廊提供了可複制、可推廣的經驗。

全國首創基于海關特殊監管區應用的橫琴大橋二線通道監管查驗設施項目和環島監控項目于2014年5月15日通過由海關總署牽頭的聯合驗收工作組驗收，全國第一張電子圍網正式啟用，率先探索電子圍網區域管理模式。通過電子手段完成整個島的電子監控，結合智能卡口控制、物聯網監控及智能視頻環島巡查監控，建立快速響應的海關智能化管理平台。項目落實了“一線放寬、二線管住、人貨分離、分類管理”創新通關模式，推動橫琴封關運作，使橫琴與澳門之間發展要素的流動更加自由、高效。

聯手澳門打造的粵澳中醫藥産業園規劃落地，随着國内醫藥“龍頭”和澳門諸多企業入駐，開啟了粵澳合作的新模式；橫琴口岸過渡期通關項目正式啟用，為24小時通關奠定了堅持的基礎，推動珠澳兩地進入“全天候”融合的新時代；連接橫琴新區和珠海保稅區的馬骝洲隧道工程是珠海首條海底隧道，也是國内首條超大直徑海底盾構隧道；橫琴濱海濕地修複工程一期完工，為橫琴新區成功申報國家首批海洋生态文明示範區奠定堅實的基礎……

“大橫琴人追求卓越、勇于創新的精神，是推動公司快速發展的力量源泉。橫琴開發的沖鋒号角已經再次吹響，我們豪情不變，仍将一如既往地艱苦創業、開疆拓土，沖鋒陷陣、勇往直前！”公司董事長胡嘉說。

創新融資充實開發資本

大橫琴公司堅持融資創新，積極探索有效的方法和途徑，累計融資超過650億元，為橫琴開發建設提供充足的資金保障。

跨境人民币貸款是大橫琴公司探索與香港金融合作創新的成功案例。2015年8月14日，大橫琴公司完成一筆2.747億元跨境人民币貸款。該筆貸款期限五年，并可以根據實際情況進一步延展五年。貸款将主要用于橫琴口岸及綜合交通樞紐等項目建設。此項跨境人民币貸款是今年7月13日中國人民銀行廣州分行頒布關于《廣東南沙、橫琴新區跨境人民币貸款業務試點管理暫行辦法》以來，珠海單筆金額最大，期限最長的的跨境人民币貸款。

2014年12月，大橫琴公司在香港特别行政區成功發行15億人民币債券，這是國内首個獲批在香港發行的地方城投類企業債，也是國内首個地方企業獲準赴香港發債并可回流境内使用的債券。根據批複，所募集資金50%回流境内，主要用于橫琴口岸及綜合交通樞紐等橫琴新區市政基礎設施建設。這些項目将為粵港澳緊密合作提供更加便利的通關設施和交通條件，對于推動澳門經濟适度多元發展，具有重要意義。

2009年，大橫琴公司通過BT模式，引入了中冶科工股份有限公司作為橫琴市政基礎設施項目的投資者，融資約135.6億元。項目簽約時是當時國内單體投資額度最大的BT項目，也是珠海首個BT項目。在2009年橫琴的一般财政預算收入僅有3593萬元的情況下，落實了市政基礎設施建設所需的巨額資金投入，以巨大的融資額度實現了橫琴開發的大手筆“開題”。

以“投資建設一體化”模式引入中國交建作為橫琴新區綜合開發項目投資人，總投資約380億元，是國内基礎設施投資領域最大的項目之一，也是中國交建最大的單體投資項目。其創新意義在于：中交作為項目的戰略投資方，将土地作為預期升值時的收益分成對象，是針對土地預期升值的一種超前投資。

 “加強融資渠道創新，是大橫琴公司‘走出去’的最佳途徑。充分利用橫琴獨特的區位優勢，用好、用足、用活國務院批複的各項改革創新政策，整合資金、技術、人才、管理經驗等各方面的優勢資源，将為大橫琴公司的快速發展開辟更加廣闊的空間。”大橫琴公司有關負責人說。

多元布局緻力強基固本

伴随着橫琴新區的發展，大橫琴公司也交出了一份令人矚目的成績單：從實收資本金1000萬元發展到總資産374億元，從4名創業者發展到擁有370多人的團隊，從單一建設職能發展到布局城市開發、産業投資、公共資源、高端服務、房地産開發五大業務闆塊，從“一枝獨秀”發展到擁有11家全資子公司、2家控股子公司、6家參股企業的現代化集團企業，演繹了企業發展的傳奇。

如今，面對橫琴“自貿新時代”的曆史機遇，大橫琴公司應勢而為、再布新局，對内部優質資源進行有效整合，着力打造旗下股份公司、口岸公司和科技公司“三駕馬車”齊驅并行，快速形成新的發展動力和引擎，全方位拉動公司投資建設管理平台建設，充分适應新常态、培育新優勢、謀取新發展。

以土地一級開發為核心，打造城市建設新平台。大橫琴公司着力承接城市各類重點建設工程項目，通過科學的戰略布局，發揮項目建設管理經驗，緊抓粵港澳合作機遇，做好土地一級開發核心業務，不斷拓展城建資源新業務，提升企業核心競争力，打造國際化城市建設新平台、新品牌。

以跨境電子商務為基礎，打造對外貿易新平台。大橫琴公司全面利用橫琴口岸、二線通道和深井二線口岸等項目的建設管理優勢，做好區位、場地、設施等獨特資源開發利用的戰略規劃，借助橫琴分線管理、24小時通關、海關高效監管等政策疊加效應，大力創建進口商品集散中心，打通與國際貿易銜接通道，培育跨境電子商務等新型貿易業态，為橫琴與葡語系國家乃至歐美等地的貿易交流提供新載體。

以智慧島建設為重點，打造科技創新新平台。大橫琴公司充分利用先進的信息技術，在做好城市信息基礎設施、大數據平台、智慧應用等各個領域建設，實現橫琴城市智慧式管理和運行的基礎上，努力拓展科技園區、科技金融、知識産權方面等業務，高水平打造橫琴新區科技創新的新平台。

橫琴，是夢開始的地方，也是一個夢想成真的地方。以橫琴開發為舞台，以創新為動力，以自貿機遇為契機，大橫琴公司瑰麗藍圖已經徐徐展開，宏偉目标已經近在咫尺、愈發清晰。