“5、4、3、2、1，起爆！”7月20日上午，黑白面将軍山隧道右線北洞口，随着隧道内傳出一陣“砰砰”悶響，右線隧道實現精準貫通。這也意味着黑白面将軍山隧道實現全線貫通，項目建設取得标志性成果，為2023年6月正式通車創造了有利條件。

黑白面将軍山隧道南接保稅區南琴路，北至南屏鎮珠海大道南側，是廣東省重點建設項目、珠海市挂圖作戰重點項目，是珠海市道路交通“六橫十縱”幹線路網的組成部分，也是外界通往橫琴粵澳深度合作區第三公路通道的關鍵組成部分。

黑白面将軍山隧道雙線總長7380米，左線長3645米，右線長3735米，設計标準為雙洞雙向6車道，設計時速60公裡/小時。隧道建成通車後，從珠海保稅區到香洲區南屏鎮，直接穿過黑白面将軍山，距離縮短為不到4公裡，珠海快速交通路網将得到進一步完善。

黑白面将軍山隧道項目現場

該項目由珠海大橫琴股份有限公司負責代建，中國鐵建投資集團有限公司、中鐵十八局集團有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司聯合承建。

黑白面将軍山隧道效果圖

“在黑白面将軍山内建隧道，猶如在一塊天然屏障下拿着繡花針做活計，必須小心翼翼地順着設計紋路走。”據項目建設方珠海大橫琴股份有限公司有關負責人介紹，隧道施工環境極其複雜，隧道洞口高壓電塔保護等級高，下穿供澳輸水隧洞施工風險大，穿越水資源區保護标準高。但即便如此，該隧道還是刷新珠海同類隧道單月掘進最快記錄。

目前，該項目機電、裝飾、消防、交安工程施工已陸續展開施工，将在做好常态化疫情防控，确保項目安全、質量的前提下，确保隧道2023年6月具備通車條件。

據悉，為更好地支持服務橫琴粵澳深度合作區建設，按照珠海市委、市政府工作部署，鶴洲新區籌備組全面啟動了橫琴第三通道相關項目前期及建設工作，由南向北依次建設橫琴隧道至黑白面将軍山隧道新建工程、黑白面将軍山隧道新建工程、黑白面将軍山隧道至香海大橋新建工程三個項目。

黑白面将軍山到香海大橋（一期）效果圖

這三個項目建成後，将與大橫琴山隧道、橫琴隧道等，共同構建一條從橫琴粵澳深度合作區直達珠海保稅區、珠海大道、與香海大橋相連的縱向主幹道，将橫琴島與香海高速、珠海大道等形成有機互聯，打造珠海市規劃“六橫十縱”幹線路網的“一縱”主幹路網，徹底打通橫琴粵澳深度合作區對外交通。

（本文刊于2022年7月20日《珠海特區報》）